طريقة تصنيع المكون النهائي لقرص قيادة القابض

　　تم تثبيت القابض بين المحرك وناقل الحركة، وهو التجميع الذي يتصل مباشرة بالمحرك في نظام نقل الحركة في السيارة. يتم عادةً تثبيت القابض مع مجموعة العجلة الطائرة لعمود المرفق للمحرك، وهو المكون الذي يقطع نقل الطاقة بين المحرك ونظام نقل الحركة في السيارة. خلال الفترة من بدء تشغيل السيارة إلى القيادة العادية، يمكن للسائق تشغيل القابض حسب الحاجة لفصل المحرك ونظام النقل مؤقتًا أو دمجهما تدريجيًا، مما يقطع أو ينقل الطاقة الناتجة من المحرك إلى نظام النقل. وظيفة مكون مجموعة القرص النشط للقابض هي دمج المحرك ونظام النقل تدريجيًا لضمان بدء تشغيل السيارة بسلاسة. من أجل تقليل التأثير أثناء التبديل وتغيير التروس، يلعب دورًا فاصلًا عندما يقطع الفرامل الطارئة للسيارة الاتصال بين المحرك وناقل الحركة، مما يمنع التحميل الزائد على نظام النقل مثل علبة التروس، ويوفر تأثيرًا وقائيًا معينًا. الآن، دعونا نتعرف على طريقة تصنيع مكون مجموعة القرص النشط للقابض!

　　لكي يدور القرص المدفوع، يجب توليد عزم دوران كبير، وهو مكون يعمل في بيئات قاسية وعرضة للتآكل. في تركيبات الأقراص النشطة التقليدية، غالبًا ما لا يمكن للأحذية إعادة الضبط، وبعد إعادة الضبط، تزداد الضوضاء، ويزداد التآكل، مما يؤدي إلى تقصير العمر الافتراضي العملي للقرص النشط بشكل كبير.

　　عناصر التنفيذ الفني لمكون مجموعة القرص النشط للقابض:

　　لحل المشكلات الفنية المذكورة أعلاه، يوفر هذا النموذج المنفعي مجموعة من الأقراص النشطة للقابض التي تتميز بالاستقرار في الأداء، وانخفاض التآكل، وطول العمر.

　　يتم تحقيق هذا النموذج المنفعي من خلال الحلول الفنية التالية.

　　يوجد حلقة تروس داخلية في مركز قرص الطاقة، والتي تتصل بعمود المرفق الخارجي. توجد ثلاثة أعمدة تحديد متباعدة بالتساوي على الحافة الخارجية لقرص الطاقة، ويتم تركيب أحد طرفي الحذاء المنزلق بشكل فضفاض على عمود التحديد. عدد الأحذية المنزلقة هو ثلاثة، والأحذية المنزلقة على شكل قوس بزاوية 120 درجة. يتم توفير لوحة ضغط تتناسب مع عمود التحديد في الجزء العلوي من الحذاء المنزلق، ويوجد غلاف على الجانب الخارجي من الحذاء المنزلق، والذي يتم طرحه أثناء الحركة الطرد المركزي للحذاء المنزلق ويتصل بالسطح الداخلي للغلاف. يتم توصيل تروس القيادة في مركز الغلاف، ويتم إدخال تروس مدفوعة أسفل تروس القيادة.

　　كتحسين إضافي لهذا النموذج المنفعي، يتم ترتيب غسالات دائرية، وغسالات فراشة، وحلقات احتفاظ مفتوحة بشكل متتابع بين أعمدة التحديد، والأحذية المنزلقة، والقرص النشط، مع كون الغسالة الدائرية الأقرب إلى القرص النشط.

　　كتحسين إضافي لهذا النموذج المنفعي، يتم توفير أخدود مفتوح في أسفل الحذاء المنزلق، ويتم توفير ممتص للصدمات على لوحة الطاقة. عندما يعيد الحذاء المنزلق ضبطه، يتم إدخال الأخدود المفتوح في أسفل الحذاء المنزلق في ممتص الصدمات.

　　وفقًا للحلول الفنية المذكورة أعلاه، فإن الآثار المفيدة لهذا النموذج المنفعي هي كما يلي:

　　يمتلك مكون مجموعة القرص النشط للقابض هيكلًا بسيطًا، وتكلفة تصنيع منخفضة، وأداء مستقر. يمكن للحذاء المنزلق العودة بسرعة إلى موضعه الأصلي بعد إكمال الحركة الدائرية، وتحت حماية المخمد الهيدروليكي، لا يصدر ضوضاء عالية، مما يقلل من التآكل ويحمي الحذاء المنزلق بشكل فعال. يوفر هذا النموذج المنفعي مجموعة من أقراص القيادة للقابض تتميز ببساطة الهيكل، وانخفاض تكلفة التصنيع، واستقرار الأداء، مع انخفاض التآكل وطول العمر أثناء الاستخدام.

　　ما سبق هو طريقة تصنيع مكون مجموعة القرص النشط للقابض. إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فلا تتردد في الاتصال بنا!